ESP kısaltmasının açılımı İngilizce 'Electronic Stability Program' şeklindedir. Türkçe karşılığı ise elektronik stabilite programıdır. Stabilitenin anlamı denge, kararlılık ve sağlamlık kavramlarını içerir.

ESP tek başına kullanılan bir sistem değildir. Kendisiyle beraber devreye girdiğinde fren sisteminin kilitlenmesini önleyen ABS sistemi ve aracın patinaj çekmesini engelleyen ASR sistemlerini destekleyici özelliği vardır. Bu demek oluyor ki bir araçta ESP sisteminin aktif halde işleyebilmesi için mutlaka o araçta ABS ve ASR sistemlerinin de varlığından ve çalışır vaziyette olduklarından söz etmemiz gerekir.

ESP'nin aktivitesini daha iyi kavrayabilmemiz için bazı terimleri bilmemiz gerekmektedir. Buna ESP'yi oluşturan bileşenlerden bahsederek başlayabiliriz:

Sürücü aracı kullanırken ne yapmak istediği ve aracın buna nasıl tepki verdiği ESP tarafından sürekli kontrol edilir. Sürüş esnasında sürücünün davranışlarıyla aracın tepkisi arasında bir uyumsuzluk varsa ESP devreye girer. Bu da demek oluyor ki; biz araç içerisinde gitmek istediğimiz yöne doğru yol alırken ESP biz farkında bile olmadan sürekli olarak çalışıyor. Bizi sürüş keyfimizde rahatsız etmiyor fakat kendisine göre tehdit oluşturacağını düşündüğü anlarda devreye girip bizi ve aracı olası tehlikelerden koruyor.

Küçük bir örnekle bunu pekiştirelim. Gideceğimiz doğrultuda aracımızı hızlı bir şekilde kullanırken önümüze hiç ummadığımız engellerin çıktığı durumlar olmuştur. Hatta çok hızlı bir şekilde giderken özellikle de daha önce hiç geçmediğimiz bir yol ise güzergahı tam olarak bilemediğimiz için karşımıza aniden bir viraj ya da kavşak çıktığı da olmuştur. Bu tip durumlarda siz ne kadar direksiyonu istediğiniz istikamete çevirseniz de aracın burnu düz bir doğrultuda ilerlemeye devam edecek ve araç sizin istediğiniz yöne doğru gitmeyecektir. Bu tip bir durumda ön tekerler kontrolden çıkar ve teker hız algılayıcıları bunu fark eder. Diğer yandan da ESP algılayıcılar aracın gitmekte olduğu yönün, sürücünün gitmek istediği yönden farklı istikamette olduğunu algılar. Sürücü sol tarafa gitmek istediğini belirten bir hamle yaptıysa sol arka tekere ESP derhal fren komutu verir. Bu sayede araç istikameti netleşir ve sürücünün istediği yöne doğru aracın burnu çevrilmiş olur. Ayrıca engebeli, buzla kaplı ya da kaygan malzeme içeren yollarda aracın dengesinde bozukluk olacaktır. Bu tip durumlarda ESP yine devreye girer ve bizlere güvenli bir sürüş sağlar.

Bunca bilgiyi edindikten sonra araçlardaki bu sistemlerin önemini daha iyi anlamış bireyler olarak, bundan sonraki süreçte de kendimizin ve diğer canlıların can güvenliği açısından araçlarımızın bakımlarını rutin olarak yaptırmalı ve bütün sürüş deneyimlerimizde mutlaka emniyet kemeri kullanmalıyız.