Pasta ve cila işlemleri, araçların boyasındaki ince çiziklerin giderilmesi ve boya korumasının sağlanması amacıyla yapılan uygulamalardır. Bu işlemler birlikte anılsa da aslında pasta ve cila ayrı ayrı yapılan işlemlerdir. Araçlarda metalik ve opak boya türleri kullanılır. Metalik boyalarda boya üzerinde bir vernik tabakası bulunur, opak boyalarda ise vernik boyaya yedirilmiştir. Pasta İşlemi Pasta işlemi, boyadaki çiziklerin giderilmesini sağlar. Bu işlem, evlerdeki parkelere yapılan sistre işlemine benzer. Parke yüzeyinden bir katman alınarak çizikler giderilir. Araç boyasında yapılan pasta işlemi de benzer şekilde bir katman alınarak gerçekleştirilir. Bu işlem su ile yapıldığı için, boya üzerinden alınan katman su ile birlikte akar. Kuru olarak yapılsa, parkelerdeki gibi toz çıkardı. Metalik boyalarda sadece vernik tabakası inceltilir ve boyaya ulaşmadan pasta işlemi tamamlanır. Bu tür boyalarda kılcal çizikler vernik tabakasında olur. Ancak sürekli pasta işlemi yapılması vernik tabakasının zamanla yok olmasına neden olabilir. Bu durum, araçta boya solması ve güneş yanığı gibi sorunlara yol açar. Vernik tabakası boya parlaklığını sağladığı için, her çizikte pasta yapılırsa bir süre sonra vernik tabakası ortadan kalkar ve aracın yeniden boyanması gerekebilir. Opak boyalarda ise pasta yapıldığında, vernik tabakası olmadığından boyanın çıktığı hemen gözlemlenebilir. Cila İşlemi Cila işlemi, araçlarda bir tür boya koruma vazifesi görür. Kullanılan malzemeler niteliksiz olduğunda, cila sonrası araçta parlama olur ancak bu parlaklık 1-2 ay içinde etkisini yitirir. Yapılan cila boya üzerinde fazla tutunamaz ve güneşin etkisiyle veya yıkamalar sonrası kolayca akar. Boya koruma işleminde ise nitelikli malzemeler kullanılarak boya üzerinde daha uzun süre kalıcı bir koruma sağlanır. Malzemenin kalitesine bağlı olarak 1-2 yıla kadar dayanabilir. Cila yapma veya boya koruma işlemleri, pasta gibi aracın boyasına zarar vermez. Aksine, aracın boyası üzerine bir katman ilave edilerek işlem gerçekleştirilir. Pasta Cila Yapılırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Pasta cila uygulaması, özel aletlerle profesyonel kişilerce yapılmalıdır. Bu işlem elle doğru olarak yapılamaz ve boyaya malzemeler homojen şekilde yedirilemez. Böyle bir durumda aracın boyası üzerinde dalgalı gölgeler oluşur. Araç üzerinde tırnağın takılacağı kadar derin bir çizik varsa, pasta yapılması çözüm olmaz. Çünkü çiziklerin pastayla yok edilmesi ancak etrafının çizik seviyesine indirilmesiyle gerçekleşir. Çizik derin olursa ve boyanın altındaki astarı ya da sacı gösteriyorsa pasta cila işlemi yapılmamalıdır. Pasta uygulaması, sıvı zımpara işlemidir ve boyada fiziksel ve kimyasal olarak çözücü bir işlem sağlar. İlk kez yapılan boyada kalan dalgalanmaları pasta cila yaparak giderebilirsiniz. Ancak bu işlemi alışkanlık haline getirmeniz, boyaya zarar verebilir. Araçta derin olmayan küçük çiziklerde ve deformasyonlarda pasta yapılması yarar sağlar. Üzerine yapılan cila ise boyayı parlatıcı ve koruyucu bir görev görür. Boya koruma gibi etki yapsa da dayanıklılığı daha azdır ve aracın boyasının canlı görünmesini sağlar. Pasta ve cila işlemleri birlikte anılsa da uygulamaları farklıdır. Ancak pastanın ardından boyada gözle görülen bir matlık oluştuğundan, cila pasta işlemini tamamlayıcı olarak uygulanır. Pasta cila işlemlerinden önce aracın temizlenmesi, toz ve kirden arındırılması önemlidir. Pasta sırasında aracın güneş almaması da önemlidir. Cila işlemi için de aracın temiz olması ve güneş altında olmaması önemlidir. Pasta yapıldıktan sonra aracın kuru olarak iyice silinmesi gerekir. Boya üzerinde ıslak bir yer kalmamalıdır. Pasta cila işlemleri, araçtaki ince çizikleri ve boyadaki hareli görünümü başarılı bir şekilde yok eder. |
.jpg "Madecassol Krem Ne İşe Yarar?")
Şetaret
24 Temmuz 2024 ÇarşambaPasta ve cila işlemleri hakkında daha fazla bilgi almak istiyorum. Bu işlemler tam olarak hangi sıklıkla yapılmalıdır? Ve eğer vernik tabakası zamanla yok olursa, bu durum aracın boyasına nasıl bir zarar verir?
Cevap yazAdmin
24 Temmuz 2024 ÇarşambaMerhaba Şetaret,
Pasta ve cila işlemleri, aracınızın boyasının parlaklığını ve korumasını artıran önemli bakım adımlarıdır. Genellikle, bu işlemleri yılda bir veya iki kez yaptırmak yeterli olacaktır. Ancak, aracınızın kullanım koşulları ve çevresel faktörler (örneğin, yoğun güneş ışığı, tuzlu hava gibi) bu sıklığı etkileyebilir.
Vernik tabakasının zamanla yok olması, aracın boyasını dış etkenlere karşı savunmasız bırakır. Bu durum, boyanın solmasına, çizilmelere ve oksidasyona neden olabilir. Vernik tabakası, boyayı koruyan en dış katmandır ve bu tabakanın eksikliği, aracınızın estetik görünümünü olumsuz etkileyebilir.
Daha detaylı bilgi ve profesyonel öneriler için, bir oto bakım uzmanına danışmanızı tavsiye ederim.
İyi günler dilerim!